PACCHETTO MODIFICHE DA REV.PA19 A REV.PA20 ver 2.1 (Sunto delle modifiche per giocatori esperti)

POLITICAL CARDS
• le tre politiche maggiori danno un certificato al 10% delle compagnie collegate anziche' del rebate. Il valore piu' basso di revenue scatta allorquando la ferrovia collegata piazza la prima tile sulla mappa

FASE AZIONARIA
• Il valore azionario scende in seguito alla vendita di certificati anche se il valore si trova nella zona azzurra o blu e anche se il certificato e' venduto da una compagnia
• Il bordo tra zone di colore diverso (e.g. bianco/azzurro e azzurro/blu) sullo stock market funziona come l'edge per 1870: il valore azionario scende sotto il bordo solo se sono vendute almeno due certificati
• Quando tutti i certificati sono nelle mani dei giocatori il valore azionario sale (la regola e’ confermata)
• Quando il valore azionario raggiunge il top dello stock market, un nuovo bonus di destinazione comporta uno spostamento a destra

FASE OPERATIVA
• I turni azionari sono intervallati da due turni operativi sempre
• I loans sono eliminati dal gioco (quindi non ci sono compagnie forced to merge, lo stato non ripaga i loans in fase 5)
• Una ferrovia ha la possibilita' di piazzare sulla sua linea uno ed un solo token su una giunzione non collegata ad altri binari
• Rimozione del vincolo della NN di costruire a doppio binario
• Il massimo numero di token che e' possibile piazzare e' pari al numero di step di costruzione di cui gode la ferrovia
• Una ferrovia nel suo turno di gioco puo’ rimuovere un numero di suoi tokens a piacere (linee abbandonate). Altre ferrovie possono piazzarsi negli spazi lasciati liberi ripagando gli eventuali costi di costruzione.

MAPPA
• La zona di Napoli e' ridisegnata come zona fuori mappa e resa piu' accessibile (vedere la nuova mappa dell'Italia pubblicata nella sezione playtesting 17)
• Una nuova mappa di dimensioni ridotte zomma sulla zona di Napoli (vedere la nuova mappa zona Napoli pubblicata nella sezione playtesting 17)
• Ferrovie che partono da Napoli (e.g. NN e FP) cominciano la costruzione sulla mappa di Napoli e poi sbucano sulla mappa principale. Ferrovie che arrivano a Napoli continuano la costruzione sulla mappa di Napoli. Ad ogni ferrovia e' permesso un solo token sul confine mappa Napoli - mappa Italia.
• Un nuovo esagono espande la zona attorno a Salerno e rende Napoli piu' accessibile.
• La Ferrovia delle Calabrie resta una ferrovia maggiore

FASE 5
• Allo scattare della fase diventano disponibili ferrovie regionali e treni regionali
• Il numero di treni fase 5 viene incrementato a 4
• I treni fase 5 ancora disponibili sono eliminati allorquando sono venduti tutti i treni regionali di fase 5. A quel punto diventa disponibile il treno da 6 ordinario

FERROVIE MAGGIORI
• Sono definite ferrovie maggiori tutte quelle che abbiamo usato finora, inclusa la Ferrovia delle Calabrie
• Ferrovie maggiori lanciate in fase 5 o 6 aprono se e’ venduto almeno il 60%. Esse ricevono in cassa tutto il capitale. Il 40% restante viene spostato dall’initial offer al bank pool.

FERROVIE REGIONALI
• Al termine dell’operating round in cui scatta la fase 5 diventano disponibili 6 compagnie regionali:
1. Strade Ferrate Secondarie Meridionali (SFSM): parte da Napoli e si sviluppa attorno al Vesuvio (la circumvesuviana per intenderci)
2. Ferrovia Cumana e Circumflegrea (SEPSA): parte da Napoli e si sviluppa verso Nord
3. Ferrovia Alifana (FA): parte da Capua e si sviluppa verso Benevento/Avellino
4. Ferrovia Adriatico-Sangritana (FAS): parte da Castel di Sangro e si sviluppa verso Pescara
5. Ferrovia del Gargano (FG): parte da San Severo e si sviluppa verso il Gargano
6. Ferrovie Appulo-Lucane (FAL): parte da Altamura/Gravina e si sviluppa verso Bari
• Al termine dell’operating round in cui scatta la fase 5 viene immediatamente effettuata un’asta per l’assegnazione delle compagnie regionali. Comincia il giocatore con il priority che puo’ fare per la ferrovia nr. 1 un’offerta maggiore o uguale al valore facciale della stessa. In ordine di stock round gli altri giocatori possono rilanciare. Il giocatore seguente a quello che ha vinto l’asta sulla carta nr. 1, puo’ fare un’offerta per la carta nr. 2 e cosi’ via. Nel momento in cui una ferrovia resta invenduta, l’asta viene interrotta ed il normale turno di gioco ha inizio.
• Negli stock round seguenti, un giocatore puo’ in alternativa all’acquisto di certificati, fare un’offerta per una compagnia regionale. A quel punto un’asta basata sulle regole di cui sopra ha luogo.
• Le compagnie regionali sono rappresentate da certificati al 100% (quindi unici). Le compagnie non sono quotate sullo stock market. Esse dichiarano sempre half dividend.
• Una ferrovia regionale ha due steps di costruzione e quindi piazza al massimo due tokens
• Una ferrovia regionale puo' sempre piazzare un token su una giunzione gia' occupata al costo di 30 ducati. Tale costo e’ in aggiunta al normale costo di costruzione. Una giunzione puo' ospitare al massimo due tokens.
• Le ferrovie locali godono di alcuni bonus di destinazione (revenue aggiuntivo)
• Ai fini del punteggio finale, il possesso di un certificato in una ferrovia locale conta il valore facciale

TRENI REGIONALI
• Allo scattare della fase 5, in aggiunta ai treni fase 5 ordinari diventano disponibili sei treni fase 5 regionali con costo 125 e valore di copertura 4.
• I treni regionali possono essere acquistati solo da ferrovie regionali e similmente ferrovie regionali possono acquistare solo treni regionali
• Allo scattare della fase 6, diventano disponibili sei treni fase 6 regionali con costo 250 e copertura 7

STRADE FERRATE MERIDIONALI
• Le strade ferrate meridionali (SFM) rappresentano un'associazione finanziaria guidata dal Conte Bastogi col compito di sviluppare ed esercire nuove linee ferroviarie
• Allo scattare della fase 5 diventano disponibili dieci certificati d'investimento nella SFM
• Ogni certificato SFM costa 100 e puo’ essere acquistato da un giocatore. Il denaro cosi' acquisito va nelle casse della SFM
• Compagnie maggiori nella zona bianca dello stock market possono usare il denaro in cassa alla SFM (finche' disponibile) per piazzare un token sulla giunzione tra una tile qualsiasi ed un binario giallo (l'assistenza della SFM si verifica anche nel caso in cui il piazzamento del token sia gratuito)
• La banca (stato italiano) ripaga la SFM con 100 ducati se la tile gialla e' una citta', 60 ducati se la tile gialla e' un paese, 30 ducati se la tile gialla e' binario semplice. Il totale ottenuto dal governo nel corso dell’operating round costituisce il revenue della SFM.
• Al termine dell'operating round corrente, la SFM paga il 10% del revenue per ogni obbligazione. Obbligazioni nell’initial offer pagano al fondo della SFM.
• la SFM e' operata dal Conte Bastogi (chi detiene il maggior numero di certificati d'investimento nella SFM)
• I certificati SFM una volta acquistati non possono essere venduti
• la SFM continua ad operare anche in fase 6 ma non assiste le compagnie governative
• Un certificato SFM conta 100 ai fini del punteggio finale
• Il conte Bastogi NON ottiene il priority

FASE 6
• Le 4 ferrovie maggiori trans-appenniniche (Ferrovia delle Puglie, Linea degli Abruzzi, Ferrovie Beneventane, Ferrovia Salerno Taranto) non sono eligibili per confluire nella governativa
• Delle 6 ferrovie restanti, 2 confluiscono obbligatoriamente nella Rete Mediterranea, altre 2 confluiscono obbligatoriamente nella Rete Adriatica
• Le 2 ferrovie a valore azionario piu’ basso tra NN, FSC e FC confluiscono nella Rete Mediterranea
• Le 2 ferrovie a valore azionario piu’ basso tra LTF, FS e SFTF confluiscono nella Rete Adriatica
• Le due reti governative sono rappresentate da certificati al 10%. Vengono scambiati 2 certificati per uno della governativa (anche quelli nel bank pool). Azioni dispari sono ripagate dalla banca al corrente valore azionario
• Ferrovie unfloated sono considerate aventi un valore azionario zero e quindi confluiscono. In questo caso i certificati nell’initial offer sono scambiati 2 a 1. Se un giocatore ha certificati di compagnie unfloated, questi sono persi.
• Il valore azionario della governativa e’ pari al valore azionario della compagnia a valore piu’ alto tra le due confluite.
• Nel suo turno di gioco, una ferrovia governativa puo’ inglobare una ferrovia regionale a lei collegata (SFSM, SEPSA, FA per la Mediterranea; FAS, FG, FAL per l’Adriatica) pagando al giocatore che la detiene il doppio del valore facciale della regionale. La governativa sostituisce i tokens della regionale con i suoi, eredita il denaro in cassa ma non i treni regionali che sono scartati nel bank pool.